टाटा सफारी फेसलिफ्ट vs महिंद्रा एक्सयूवी700 - पावर, कीमत और फीचर्स की लड़ाई में कौन जीता?(Tata Safari Facelift vs Mahindra XUV700)

 टाटा सफारी फेसलिफ्ट बनाम महिंद्रा एक्सयूवी700 - पावर, कीमत और फीचर्स की लड़ाई में कौन जीता? (Tata Safari facelift vs Mahindra XUV700)

टाटा सफारी फेसलिफ्ट बनाम महिंद्रा XUV700

टाटा मोटर्स ने भारत में 16.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत के साथ टाटा पैसेंजर का फेसलिफ्ट संस्करण लॉन्च किया। टाटा साईट्रान एफएलएसी केवल 2.0 पेट्रोल डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है। Mahindra XUV700 की शुरुआती कीमत 14.03 लाख रुपये (एक्स-शोरुम) है। Mahindra XUV700 विभिन्न प्रकारों के साथ उपलब्ध है: 2.0L पेट्रोल और 2.2L डीजल इंजन। आयो यात्रियों के जहाज़, पावरट्रेन और बहुत कुछ की तुलना करें।

इंजन

महिंद्रा एक्सयूवी 700 में दो इंजन विकल्प पेश किए गए हैं: 2.0L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 200ps की पावर और 380Nm का आउटपुट और 2.2L डीजल इंजन 185hp की पावर और 450Nm का आउटपुट है।

	टाटा सफारी फेसलिफ्ट	महिंद्रा XUV700
इंजन	2.0L 4-सिलेंडर डीजल इंजन	2.2L 4-सिलेंडर डीजल इंजन
शक्ति	168bhp की पावर	182bhp की पावर
टॉर्कः	350Nm का टॉर्क	450Nm का टॉर्क
हस्तांतरण	6-स्पीड एमटी/एटी	6-स्पीड एमटी/एटी
टर्बोचार्ज	हाँ	हाँ
लाभ	14.5 किमी/लीटर

तो, महिंद्रा एक्सवीयू 700 टाटा पैसेंजर फ़्लोरिडा की तुलना में अधिक तेज़ है।

टाटा सफारी फेसलिफ्ट बनाम महिंद्रा XUV700 इंजन 

 आयाम:

	टाटा सफारी फेसलिफ्ट	महिंद्रा एक्सयूवी 700
लंबाई(मिमी)	4668	4695
चौड़ाई(मिमी)	1922	1890
मंजिल(मिमी)	1795	1755
व्हीलबेस (मिमी)	2741	2750
बैठने की क्षमता	6	7
बूट स्पेस (कोटर)	420
ज़लज़ला टैंक की क्षमता	50	60

 

बाहरी:

	टाटा सफारी फेसलिफ्ट	महिंद्रा XUV700
टायर	245/55 आर19	235/60 आर18
मिश्र धातु के पहिए	हाँ	हाँ
ब्रेक	डिस्क ब्रेक	सामने हवादार और पीछे डिस्क ब्रेक
ओआरवीएम	रंग में काला, विद्युत रूप से समायोज्य और वापस लेने योग्य	शरीर के रंग का, विद्युत रूप से समायोज्य और वापस लेने योग्य
ओआरवीएम पर संकेतक चालू करें	हाँ	हाँ
रियर डीफॉगर	हाँ	हाँ
वर्षा संवेदन वाइपर	हाँ	हाँ
रियर वाइपर	हाँ	हाँ
दरवाजे का हैंडल	क्रोम	शरीर का रंग
नयनाभिराम सनरूफ	हाँ	हाँ
शार्क-फ़िन एंटीना	हाँ	हाँ
हेडलाइट्स	एलईडी प्रोजेक्टर	नेतृत्व किया
स्वचालित हेडलैम्प	हाँ	हाँ
होम हेडलैम्प्स मेरे पीछे आओ	हाँ	हाँ
गाड़ी की पिछली लाइट	नेतृत्व किया	नेतृत्व किया
फॉग लाइट्स	नेतृत्व किया	हलोजन
बूट-लिड ओपनर्स	जेस्चर नियंत्रित के साथ इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
रंग विकल्प	गैलेक्टिक नीलम, स्टारडस्ट ऐश, कॉस्मिक गोल्ड, सुपरनोवा कॉपर, स्टेलर फ्रॉस्ट, ओबेरॉन ब्लैक, लूनर स्लेट	मिडनाइट ब्लैक, इलेक्ट्रिक ब्लू, डैज़लिंग सिल्वर, रेड रेज, एवरेस्ट व्हाइट

साईट्रान फेसलिफ्ट में एक पावर्ड टेलबोर्ड, हवादार माउंट, टेरेन मोटर, फ्रंट और एसोसिएटेड-कनेक्टेड तानाशाह लाइट बार, एक पावर्ड को-ड्राइवर सीट, बड़े अलॉय व्हील, एबिएंट लाइटिंग और अन्य जगहें भी हैं।

टाटा सफारी फेसलिफ्ट एक्सटीरियर

महिंद्रा XUV700 एक्सटीरियर

आंतरिक भाग:

	टाटा सफारी फेसलिफ्ट	महिंद्रा XUV700
इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले	12.03” वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कार प्ले के साथ	10.35” वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कार प्ले के साथ
स्टीयरिंग माउंटेड नियंत्रण	बैकलिट टाटा लोगो के साथ 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील	हाँ
वक्ताओं	10	12
तारविहीन चार्जर	हाँ	हाँ
एसी	दोहरे क्षेत्र का जलवायु नियंत्रण	दोहरे क्षेत्र का जलवायु नियंत्रण
दूसरी  और तीसरी पंक्ति के  एसी-वेंट	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर आईआरवीएम	विद्युत रूप से समायोज्य	मैन्युअल रूप से समायोज्य
स्टीयरिंग समायोजन	झुकाव और दूरबीन	झुकाव और दूरबीन
सीटें	कपड़ा	चमड़ा
फ्रंट ड्राइवर सीट समायोजन	8-तरफा विद्युत रूप से समायोज्य और 3 मेमोरी प्रीसेट	8-तरफा विद्युत रूप से समायोज्य और 3 मेमोरी प्रीसेट
सामने यात्री सीट समायोजन	6-तरफा विद्युत + 2-तरफा मैन्युअल रूप से	6-तरफा मैन्युअल रूप से
दूसरी पंक्ति का  समायोजन	6-तरफा मैन्युअल रूप से	2-तरफा मैन्युअल रूप से
चमड़े से लिपटा हुआ स्टीयरिंग व्हील और गियर-नॉब	हाँ	हाँ
हवादार सीटें	आगे और दूसरी  पंक्ति की सीटें	--
आंतरिक थीम	दोहरा स्वर	दोहरा स्वर
रियर आर्मरेस्ट	कप धारकों के साथ	कप धारकों के साथ
सामने का आर्मरेस्ट	ठंडे भंडारण के साथ	भंडारण के साथ
दूसरी  और तीसरी  पंक्ति _	60:40 50:50 विभाजन	60:40 50:50 विभाजन
दूसरी पंक्ति की  सीट का प्रकार	कप्तान	बेंच
तीसरी पंक्ति की  सीट का प्रकार	बेंच	बेंच

 इसमें "बॉस मॉड" भी है, जो पीछे की सीट के यात्रियों को आगे की सह-चालक की सीट से गंदगी करने की सुविधा देता है, जिससे अतिरिक्त लेगरूम मिलता है। ये दो तत्व टाटा जापान की पिछली सीट के यात्रियों को अधिक आरामदायक बनाते हैं।

टाटा सफारी फेसलिफ्ट इंटीरियर 

महिंद्रा XUV700 का इंटीरियर

संरक्षा विशेषताएं:

	टाटा सफारी फेसलिफ्ट	महिंद्रा XUV700
एयरबैग्स	7-एयरबैग	7-एयरबैग
टीपीएमएस	हाँ	हाँ
आईएसओफ़िक्स	हाँ	हाँ
सीट-बेल्ट चेतावनी	हाँ	हाँ
लेन प्रस्थान चेतावनी	हाँ	हाँ
आगे टकराव की चेतावनी	हाँ	हाँ
स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग	हाँ	हाँ
ब्लाइंड-स्पॉट का पता लगाना	नहीं	हाँ
मध्य पीछे तीन-बिंदु सीट-बेल्ट	हाँ	हाँ
ईबीडी के साथ एबीएस	हाँ	हाँ
रुकी सहायता	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम	गोता लगाने की चेतावनी के साथ	हाँ
हिल-होल्ड नियंत्रण	हाँ	हाँ
कर्षण नियंत्रण	हाँ	हाँ
पहाड़ी-वंश नियंत्रण	हाँ	हाँ
केंद्रीय ताला - प्रणाली	बिना चाबी	दूर
एनसीएपी रेटिंग	5-सितारा (वैश्विक एनसीएपी)	5-सितारा (वैश्विक एनसीएपी)

 

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टोक्यो मोटर शो में अगली पीढ़ी की स्विफ्ट का अनावरण - सभी आश्चर्यजनक अपग्रेड! (Next-generation Swift)

 टोक्यो मोटर शो में अगली पीढ़ी की स्विफ्ट का अनावरण - सभी आश्चर्यजनक अपग्रेड! (Next-generation Swift)

टोक्यो मोटर शो में सुजुकी की रोमांचक लाइनअप की खोज करें, जिसमें नए लुक, डैशबोर्ड, फीचर्स और उन्नत पावरट्रेन के साथ अत्यधिक प्रतीक्षित अगली पीढ़ी की स्विफ्ट शामिल है। (Next-generation Swift)

जापानी वाहन निर्माता सुजुकी, टोक्यो मोटर शो में नई कारों और एसयूवी का अनावरण करने की तैयारी कर रही है। अगली पीढ़ी की स्विफ्ट प्रदर्शनी में अनावरण किए जाने वाले सबसे प्रतीक्षित वाहनों में से एक है। नई स्विफ्ट में नया लुक, नया डैशबोर्ड लेआउट, नए फीचर्स, बेहतर पावरट्रेन और बहुत कुछ होगा।

सुज़ुकी ने हाल ही में अगली पीढ़ी की स्विफ्ट का एक रेंडर जारी किया है, जिसमें एक नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट बम्पर, बड़े पैमाने पर काले घेरे के साथ एक नया ग्रिल और डीआरएल के साथ फिर से डिज़ाइन किए गए स्मोक्ड एलईडी हेडलाइट्स हैं। स्प्लिटर के साथ अपडेटेड फॉग लैंप हाउसिंग नीचे स्थित है।

स्विफ्ट 2024 एक्सटीरियर

सुजुकी इन्सिग्निया अब बोनट के शीर्ष पर स्थित है, और नए 16" डुअल-टोन अलॉय-व्हील्स जोड़े जाएंगे। ब्लैक-आउट ओआरवीएम, छतें और खंभे और भी मुख्य आकर्षण हैं। इसके अलावा, दरवाजे के पैनल पर अलग-अलग कैरेक्टर लाइनें दी गई हैं। उनके पार। इसमें नीचे एक स्किड प्लेट के साथ एक नया बम्पर और पीछे एक पुन: डिज़ाइन किया गया टेलबोर्ड है। अन्य उल्लेखनीय विशेषताओं में सी-आकार के डीआरएल के साथ एलईडी टेललाइट्स, नीचे रिफ्लेक्टर और स्टॉप लैंप के साथ एक इंटीग्रेटेड रियर स्पॉइलर शामिल हैं।

स्विफ्ट 2024 इंटीरियर

अंदर, नई स्विफ्ट का डैशबोर्ड डिज़ाइन बलेनो, फ्रोंक्स और ब्रेज़ा एसयूवी से प्रेरित है। इसमें आकर्षक स्लीक एसी वेंट और एचवीएसी नियंत्रण के ऊपर फ्लोटिंग 10" इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ एक नया डैशबोर्ड डिज़ाइन मिलता है। वायरलेस एप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कनेक्टेड ऑटोमोबाइल टेक्नोलॉजी, स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और अन्य सुविधा सुविधाएँ भी योजनाबद्ध हैं.

स्विफ्ट 2024 सुरक्षा सुविधाएँ

विश्वव्यापी मानक स्विफ्ट में 360-डिग्री कैमरा और डुअल-सेंसर ब्रेक असिस्टेंस, एडेप्टिव हाई बीम हेल्प, ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम और कोलिजन मिटिगेशन ब्रेकिंग सिस्टम जैसी कई ADAS तकनीकें भी मिलेंगी। भारतीय-स्पेक मॉडल में इन सभी सुविधाओं को शामिल करने की उम्मीद नहीं है।

स्विफ्ट 2024 इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन या गियरबॉक्स के बारे में कोई जानकारी नहीं है। इंटरनेशनल स्पेक-स्विफ्ट को कई इंजन विकल्प मिल सकते हैं, जिनमें एक शक्तिशाली हाइब्रिड और एक टर्बो पेट्रोल शामिल है। भारत में नई स्विफ्ट संभवतः समान 1.2-लीटर, 4-सिलेंडर, NA k-सीरीज़ पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी जो 89 bhp की पावर और 113Nm का टॉर्क जेनरेट करती है। मोटर को 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

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